عمل المجموعة الهيدروليكية بشكل سليم

عندما تعمل المجموعة الهيدروليكية بشكل سليم فهذا يعني ما يلي:
1- التشغيل بدون اهتزازات
2- نعومة وتغيير منتظم في الحركة والسرعة
3- عكس اتجاه الحركة بدون صوت
4- عدم تغيير معدل السرعة او الحركة مع زيادة التحمل
5- عدم حدوث تسرب للسائل الهيدروليكي
6- عدم تكوين صدأ أو قشرة على السطوح الداخلية أو الخارجية للأجزاء

نظافة الدارة الهيدروليكية

يعتبر اهمال النظافة لدارة التحكم الهيدروليكية هو العدو الأول لها ويمثل 90% من أسباب أعمطالها مثل إهمال صيانة فلاتر الدارات الهيدروليكية حيث تترسب الشوائب في صورة طبقات صلبة على الجدران الداخلية للأجزاء المتحركة للمضخة وباقي مكونات الدارة الهيدروليكية ونتجية لسرعة حركة هذه الأجزاء يمكن اصطدامها بهذه الطبقات وتتسبب بتآكلها وأحياناً كسرها.

يتم غسل الدارة الهيدروليكية وفق الخطوات التالية:
1- تعزل جميع الأجزاء الهيدروليكية عند عمل غسيل سريع للدائرة
2- يفرغ الخزان ثم ينظف من الداخل وتزال أي شوائب مرئية بالعين ثم يعاد ملؤه بزيت الغسيل
3- يتم تشغيل الدارة بزيت الغسيل لمدة عشرون دقيقة
4- يتم إقاف الدارة وتحويل خط الراجع إلى خزان خارجي لتجميع زيت الغسيل ولا يوصى باستخدامه مرة اخرى الا بعد مروره من فيلتر 10 ميكرون ويجب الانتباه لضرورة وقف الدارة فور انخفاض مستوى زيت الغسيل لنهايته لتجنب تشغيل الدارة بدون زيت

غسيل الأجزاء الهيدروليكية:
يستخدم خزان ومصدر ضخ خارجي ويراعى تحريك الأجزاء المتحركة في جميع الأوضاع الممكنة مثل صمامات التحكم التوجيهية مع ضبط صمامات التحكم في الضغط على الحد الأدنى وكذلك استخدام منصة تثبيت للقطع.

تشخيص اعطال الدارات الهيدروليكية (4): وجود زبد أو رغوة على الزيت الهيدروليكي

1- الخزان (نهايات خط السحب والضغط قريبة ولا يوجد بينها فاصل - تصميمه غير مطابق للمواصفات - مستوى الزيت منخفض)
2- خط السحب (عد احكام ربط وصلاته - نهايته قريبة من مستوى سطح الزيت)
3- خط الراجع (نهايته أعلى من مستوى سطح الزيت)
4- المضخة (تلف موانع تسرب الزيت)
5- سرعة دوران الزيت من وإلى الخزان عالية

تشخيص اعطال الدارات الهيدروليكية (3): ارتفاع درجة حرارة التشغيل

1- تآكل المضخة
2- مقاسات خط الضغط غير مطابقة للمواصفات (يوجد اختناقات)
3- عيب في فيلتر الضغط (مسدود - صغير - بدون صمام)
4- عيب في الصمامات (متآكل - يحتاج لتنظيف - الحجم غير مطابق)
5- المبرد (صمام مغلق - يحتاج تنظيف - مروحة التبريد)
6- الاسطوانات (تآكل - عيوب في موانع التسرب)
7- السخان (التصاق ترموستات السخان)

تشخيص اعطال الدارات الهيدروليكية (2): ضعف قدرة الخرج الهيدروليكية

وجود عيوب في نقل الحركة الميكانيكية للمضخة
وجود تسريب داخلي نتيجة تآكل المضخة
وجود عيوب في خط الضغط (تسريب - مقاومة)
وجود عيوب في صمام التحكم بالضغط
عدم مطابقة لزوجة الزيت للمواصفات

تشخيص اعطال الدارات الهيدروليكية (1): صوت مرتفع واهتزاز أثناء تشغيل الإدارة الميكانيكية

- توصيل عمود الادارة للكوبلينغ
- عدم تثبيت الكوبلينغ جيداً
- عيوب في نقل الحركة (سيور - تروس - فلاتر)
- انعكاس اتجاه الدوران
- زيادة سرعة المحرك

خط السحب:
اغلاق منفس خزان الزيت
تلف فليتر السحب
خط السحب غير مناسب
انخفاض مستوى الزيت في الخزان
تسرب هواء في خط السحب

المضخة:
زيادة سرعة موتور الاداء
ضغط المضخة تعدى الحد الاقصى
تلف موانع تسريب الطلمبة
تلف او تاكل المضخة
المضخة مثبتة على مستوى عالي من الزيت

الزيت:
غير مطابق للمواصفات ودرجة لزوجته عالية او بارد

خط الراجع:
فيلتر الراجع مسدود او صغير جدا او بلا صمام لا رجعي

الصيانة الدورية للدارات الهيدروليكية

عادة لا ننتظر حدوث المشاكل في الانظمة الهيدروليكية للبدء في عمل الصيانة والاصلاحات اللازمة ولكن هناك برامج صيانة دورية يقوم بتنفيذها فريق الصيانة.
وهناك قائمة اختبارات زمنية متبعة لعمل الصيانة الدورية ويستعان غالباً بتعليمات الشركة المصنعة لإجراء الصيانة ويمكن تقسيم الاعمال المتبعة في الصيانة الدورية إلى:
1- الصيانة اليومية: وتتضمن اختبار مستوى الزيت في الخزان وتزييت نقاط التزييت في الاجهزة المستخدمة.
2- الصيانة الاسبوعية: وتتضمن تنظيف وفحص عناصر تشغيل الصممات واستبدال التالف منها وفحص جميع الخطوط الهيدروليكية وكشف التسربات واحكام ربط الادوات المفكوكة واختبار اجهزة القياس الموجودة في لوحة التشغيل.
3- الصيانة الشهرية: تتضمن تنظيف الفلاتر وفحص وصلات الاسطوانة واحكام ربطها.
4- الصيانة النصف سنوية: وتتضمن فحص مكابس الاسطوانات مع تغيير التالف عند الضرورة وفحص الضغط في الدوائر الهيدروليكية.